Voici le second coupé Chapron réalisé selon le même dessin (ou très proche) que sa grande soeur 818 017.
Le peu d'écart existant entre les numéros de série (17 et 23) et sachant que d'autres carrossiers recevaient des châssis, il n'est pas exclu que les deux carrosseries de 818 017 et 818 023 aient été exécutées en même temps.
Cette voiture apparait dans un numéro de Road & Track en 1961, l'article est illustré des photographies de Ralph Poole reproduites ci dessous. La voiture y apparait avec la plaque d'immatriculation 57 EV 75. Ce numéro attribué dans le département de la Seine devrait daté de 1956, or la photo prise de l'arrière montre une plaque d'immatriculation de 1956 en Californie. Une conclusion peut être que la voiture fut immatriculée dans le 75 juste avant son exportation.
L'article indique que cette voiture fut exposée au salon de l'automobile de Paris, une "Paris Show car". Elle appartenait avant l'article à Otto Zipper le négociant associé à Bob Estes sous l'enseigne Precision Motors à Berverly Hills qui venait de la céder au Dr Hermann V. Platt.
Elle a ensuite été vendue à Tommy Hilton. En 1982 elle est entre les mains de Richard Straman qui termine la restauration. Il doit notamment reconstruire tout l'intérieur et décide de changer la couleur passant ainsi du noir au bleu.
Présentée au concours d'élégance de Pebble Beach en 1983, la voiture remporta sa catégorie.
818023 a donc résidé la plus grande partie de sa vie aux USA.
En 2016, le concours d'élégance californien Pebble Beach a mis à l'honneur la marque Delahaye et la voiture numéro 818023 était présente (dernière photo).
