Cette voiture fut immatriculée la première fois le 5 mars 1954 d'après sa carte grise.
Si l'historique est actuellement manquant pour les vingts premières années, il est en revanche complet pour la suite.
En 1973, c'est Serge Perchais qui immatricule à son nom la Delahaye 818059 sous le numéro 1750 QE 37. Il a aussi était l'heureux propriétaire du splendide coupé Chapron portant le numéro 818075, vedette du Salon de Paris.
En 1978, cette voiture passe entre les mains de Marie-Andrée et Etienne de Trémiolles, elle est alors immatriculée 5029 QU 50.
On la retrouve ensuite dans le département d'Eure et Loire dès 1982 (xxxx QV 28). Elle rejoindra vers la fin des années 90 le département de la Gironde et Alain Robert où la restauration fut commencée. Elle est immatriculée en 2001 sous le numéro 1042 QG 33. Il s'en sépara début 2014 au profit de Jean Louis Villars.
Ce rare coach Antem a depuis traversé toute la France pour se retrouver depuis mars 2015 entre les mains d'un amateur du Nord (département 59) membre du club Delahaye France comme tous les précédents propriétaires depuis 1973.
Chose étonnante et rarissime même si c'est anecdotique et sans grande importance, on pourra tout de même constater que de 1973 à 2014, la voiture n'aura porté que des numéros d'immatriculation commençant pas la lettre Q (QE 37, QU 50, QV 28 et QG 33). Entrée dans le SIV par DD, dorénavant elle ne changera de numéro que si elle quitte un jour le territoire national.
Il nous faut remercier l'ami feu Gérard Claverie qui fit paraitre un article sur l'historique de cette voiture dans le bulletin du Club Delahaye France en 2015 et dont proviennent les quatre premières photos.
09/2019 : Les freins viennent d'être refaits et une importante réfection du moteur est en cours chez un spécialiste.
