Cette page concerne les numéros d’immatriculation de la première heure attribués aux Delahaye 235 dans le département de la Seine.
Remplaçant le système mis en place en 1928, un nouveau fichier des immatriculations françaises débuta en avril 1950. Il prit d'abord le format : 0001 A 01 puis 0001 AA 01, les deux derniers chiffres représentant le département.
D'avril 1950 à la mi-1967, le numéro 75 représentait le département de la Seine, il regroupait la ville de paris et la plupart des villes qui formeront ensuite la petite couronne (92, 93, 94).
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2223 AN 75
Correspond à 818000 - D'après feu Jean-Pierre Bernard, ce numéro d'immatriculation utilisé pour les essais, correspondait à une Delahaye 135.
53945 AT 75
Correspond à 818006 - C'est le second cabriolet de Chapron, celui de la brochure commerciale.
5042 AU 75
Correspond à 818000 - C'est le numéro d'immatriculation qui se trouve sur le prototype.
5312 AU 75
Correspond à 818008 - Cette voiture est celle qui participa au Grand Raid Alger-Le Cap.
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8745 BE 75
Correspond à un coach Antem qui reste à identifier.
9596 BH 75
Correspond à 818010, un coach Chapron Grand Luxe.
6772 BN 75
Correspond à 818022, l'unique cabriolet par Antem (ex-Salon de l'automobile 1952).
6908 BP 75
Correspond à 818036, le coach Antem du Monte Carlo 1953.
6909 BP 75
Correspond à un coach Chapron qui reste à identifier.
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8052 DB 75
Correspond à 818037, un rare coach par Letourneur et Marchand.
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57 EV 75
Correspond à 818023, un rarissime coupé deux places par Chapron.
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A SUIVRE...
Si vous en connaissez d'autres, vous pouvez bien sûr écrire à delahaye235@orange.fr
